2　乗組員以外の者が船内作業に従事する場合は、船内作業指揮者の指揮を受けるものとする。

3　陸上作業指揮者及び船内作業指揮者は、作業現場にあつては、腕章等の所定の標識を付け、その所在を明確にしておくものとする。

2　刀剣、銃器、兵器その他旅客の安全を害するおそれのある物品(以下「刀剣等」という。)の取扱いは、次によるものとする。

3　陸上作業指揮者又は船内作業指揮者は、旅客の手荷物及び小荷物、車両の積載貨物その他の物品が前2項に該当するおそれがあると認めるときは、運航管理者、運航管理補助者又は船長のいずれかの指示を受けて、運送申込人の立会いのもとに点検し必要な措置を講ずるものとする。

4　船長及び陸上作業指揮者は、前3項の措置を講じたときは、直ちに当該措置を運航管理者又は運航管理補助者に報告するものとする。

2　駐車場整理係員は、乗船待ち車両を車種別、行先地別等に区分し、下船する旅客及び車両の通行に支障とならないよう所定の場所に駐車させる。

3　駐車場整理係員は、貨物積載車両を点検し、積付け又は固縛の状況が不良と認められるものについては、陸上作業指揮者に報告してその指示を受け、当該車両の運転者に積付けの是正又は再固縛若しくは増固縛を行わせる。点検に際しては重量貨物又は嵩高貨物積載車については特に留意するものとする。

4　駐車場整理係員は、駐車中の車両を点検し、燃料漏れの車両があるときは、陸上作業指揮者に報告してその指示を受け、積込みまでに修理させ又は乗船を拒否するものとする。

5　陸上作業指揮者は、車両への積載貨物の重量又は形状が大であるため、船内における積込み場所を特定し又は船内において再固縛を施す等考慮する必要があると認められるときは、その旨を船内作業指揮者に連絡する。

2　乗船作業開始15分前になつたとき、陸上作業指揮者及び船内作業指揮者は、それぞれの作業員を配置して可動橋(車両甲板ランプドアを含む。以下同じ。)及び人道橋を架設する。

3　船内作業指揮者は、可動橋及び人道橋が確実に架設されていることを確認した後、陸上作業指揮者及び船内作業員に乗船開始の合図をする。

2　陸上の旅客係員は、旅客を乗降口に誘導する。

3　船内の旅客係員は、旅客を乗船口から船内へ誘導する。

4　陸上作業指揮者及び船内作業指揮者は、乗船旅客数(無料幼児を含む。)を把握し、旅客定員を超えていないことを確認して、運航管理者又は運航管理補助者及び船長にそれぞれ報告する。

2　陸上の車両係員は、車両を可動橋の先端まで誘導し、船内の車両誘導係員に当該誘導を引き継ぐ。この場合、乗車人に対し禁煙及びサイドブレーキのかけ忘れ防止を指示し、かつ、適当な時期にヘッドライトを消灯させておくものとする。

3　船内車両誘導係員は、乗船した車両の中に燃料漏れのものを発見した場合は船内作業指揮者に報告してその指示を受け、運転者に応急修理をさせるか又は下船の措置をとるものとする。

4　船内車両誘導係員は、陸上の車両係員から引継ぎを受けた車両をその積付け位置まで誘導する。この場合、既に車両を離れ、客室に移動しつつある乗車人(以下「航送旅客」という。)の安全に十分注意しなければならない。

5　車両、旅客係員は、航送旅客を客室の通路へ安全に誘導する。

2　船内車両誘導係員は、車両の積付けの際次の措置を講ずる。

2　固縛係員は、原則として積み込まれた全てのトラック、特殊自動車及び危険物積載車に固縛装置を取り付ける。

3　固縛係員は、船内作業指揮者の指示に基づき木材積載車等重心の高い自動車にはオーバーラッシングを行う。

4　船長は、航行中に気象・海象が次表の左欄の条件に達するおそれがあると認めるときは、船内作業指揮者に対し、右欄の車両について車止めの増強、固縛装置の取付け、オーバーラッシング等の実施を指示する。

5　本船に積み付ける貨物等については、安全管理規程、作業基準による他、以下の貨物等ラッシングマニュアルに従つてラッシングするものとする。

6　船内作業指揮者は、前各項の作業終了後、作業が完全に行われたことを確認する。

2　船内作業指揮者は、前項の連絡を受けたときは、可動橋の収納時刻を決定し陸上作業指揮者に連絡する。ただし、特別の理由がない限り、可動橋の収納時刻は離岸時刻5分前とする。

3　収納時刻となったときは、陸上作業指揮者及び船内作業指揮者は緊密な連携の下にそれぞれの作業員を指揮して可動橋を収納する。

4　船内作業指揮者は、車両の積込みが終了したときは、作業員を指揮して航送旅客(第10条に定める危険物積載車、ミキサー車、保冷車又は家畜等積載車の運転者又は監視人を除く。)が車両区域内に残留していないことを確認した後、旅客区域と車両区域間の通路又は昇降口を遮断する。

5　陸上作業指揮者は、原則として離岸時刻5分前となつたときは、旅客の乗船完了を確認した後、船内作業指揮者と連絡をとり作業員を指揮して遮断策を張り人道橋を収納する。

6　船内の旅客係員は、人道橋が収納された後、直ちに舷門を閉鎖する。

7　船内作業指揮者は、前各項の作業が終了したときは、次に掲げる事項を速やかに船長に報告する。

2　船長は、全ての出港準備作業が完了したことを確認したならば、他の船舶の動静その他周囲の状況が出港に支障のないことを確認の上、係留索を放させ慎重に離岸、出港する。

3　陸上作業指揮者は、船長の指示により綱取係員を指揮して迅速、確実に係留索を放す。

2　船長は、荒天等のため臨時の巡視の必要を認めたときは、臨時船内巡視班を編成して前項以外の巡視を実施させる。

3　船内巡視員は、異常の有無(安全確保上改善を必要とする事項がある場合は当該事項を含む。)を船長又は当直航海士に報告し、巡視結果を巡視記録簿に記録する。

2　陸上作業指揮者は、船舶の着岸時刻15分前まで綱取り作業及び人道橋の架設等に必要な作業員を配置し、着岸準備を行う。

2　船内作業員は、船長の指示により迅速、確実に係留作業を実施する。

3　船内作業指揮者は、船内の旅客係員を指揮して、船内放送等により着岸時の衝撃による旅客の転倒事故を防止するため、旅客へ着席や手すりへの掴まりを指示する。

2　船内作業指揮者は、前項の指示を受けたときは船内作業員を指揮して、車両区域の出入口を開放、車両のオーバーラッシング及び固縛装置を取りはずし、陸上作業指揮者と緊密な連携のもとに可動橋、人道橋を架設し、舷門を開放する。

3　船内作業指揮者は、可動橋の架設完了を確認した後、固縛係員を指揮して車両の車止めを取りはずす。

4　船内作業指揮者は、船内の旅客係員を指揮して適切な時機に船内放送等により乗客に下船準備の案内をする。

2　船内作業指揮者は、着岸後、船内車両誘導係員を指揮して航送旅客を乗車させる。

3　陸上作業指揮者は、可動橋及びその付近の状況に異常のないことを確認した後、通行止めをとき、船内作業指揮者に陸揚げの合図をする。

4　船内作業指揮者は、前項の合図を受けたときは、船内における車両の陸揚げ準備が完了していることを確認した後、船内車両誘導係員に車両の陸揚げを開始させる。

5　船内車両誘導係員は、車両を可動橋上に停止させることのないように誘導する。

6　船内車両誘導員は、トレーラーシャーシの陸揚げに際しては、トレーラーヘッドの運転手に対して接続作業時のサイドブレーキの指示及び運転手がサイドブレーキをかけたことのアンサーバックを求めることを確実に実施する。

7　陸上作業指揮者は、車両の陸揚げに際しては、陸上作業員を指揮して可動橋及びその付近並びに陸上構内における車両通行の安全の確保に当たる。

2　陸上作業指揮者及び船内作業指揮者は、旅客及び車両の下船が完了したときは、その旨及び異常の有無を、それぞれ運航管理者又は運航管理補助者及び船長に報告する。

2　船長は、前項の連絡を受けたときは、作業現場の状況を確認し、運航管理者又は運航管理補助者と協議して作業を中止するか否かを決定する。

3　船長及び運航管理者又は運航管理補助者は、作業の中止又は継続を決定したときは、直ちに船内作業指揮者及び陸上作業指揮者にその旨を指示する。

2　船長は、船内の見やすい場所に前項各号の事項を掲示しておかなければならない。

この基準は、平成24年2月1日から実施する。